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而林恩正在查看的《财政部的拨款通知书》上还特别注明:所有重建项目必须符合《696年联邦基建标准》第17章规定。
然而颇具深意的是,项目验收权并未交由官方机构,而是指定给了“蔷薇”商会——这是维多利亚名下的商业组织。
这种监管权的特殊安排,在联邦特有的政治生态中实属常态。
政商之间的利益输送往往通过这类看似合规的权力让渡来实现。
既维持了表面程序的正当性,又确保了内部利益集团的既得权益。
虽然林恩感觉很爽,但心里却已经开始琢磨未来该怎么干掉这种政商利益输机制了。
毕竟他的理想是让亚美利加联邦跑步进入社会主义不是?
林恩继续翻阅文件,又看到了一份《棕榈镇交通枢纽临时运营管理细则(联邦第114号特别令)》。
这时西奥多推了推眼镜,用专业的口吻汇报道。
“根据《运营管理细则》的规定。
临时飞艇停泊点按标准费率每吨/日15美元收费,铁路货运按每节车厢200美元计价。
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