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绍庆十四年，伴随着火车迅猛驶过的声音在山南行省土地上响起，大明修建十余年的天竺铁路终于竣工。
由于这条铁路修建期间，大明的火车技术再一次进步，因此此时的火车已经达到了每个时辰一百二十里的时速。
从北京乘坐京陇铁路、转麓川、西海铁路，入印度厮当铁路进入山南行省，仅需要八天时间。
火车技术的进步，让大明对印度厮当的控制力度再度增强。
同时，波斯三省的铁路也正在修建中，预计绍庆二十二年全线竣工，届时从北京前往波斯行省，只需要十天时间。
在眼下的体系中，大明朝廷可以较为牢固的统治往返在一个月以内的疆域。
因此自从印度厮当铁路竣工后，当地的叛乱常常在几天时间内就被剿灭。
不过由于明军对于土民叛乱是从不姑息，因此不管是印度厮当四省还是波斯三省，大量人口都在叛乱过程中牺牲。
绍庆十五年三月，户部尚书周栋便上疏，称过往十余年，印度厮当土民消减至六成来提醒朱伯海。
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